用户擅自处理报废车辆将会造成一系列遗留问题和带来不良后果

        随着汽车产业的快速发展，以及汽车价格也不断降低，越来越多的汽车进入到我们的生活当中。

        相信不少车主可能对于车辆使用年限不是很了解，以及如何处理已达报废标准的车辆。

        所谓重庆车辆报废就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照《机动车强制报废标准规定》强制报废的车辆。

        《机动车强制报废标准规定》将原本的到达年限强制报废，改成限制公里数还有年限，而对私家车则只在行驶里程达到60万公里时引导报废。

        这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了私家车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里。

        国家政策的出台无疑对规范市场的管理起到了重要作用。按照国家有关政策，车辆达到规定使用年限或破损到一定程度都必须实行报废，统一交由国家指定的有报废汽车经营权的公司收购，任何单位和个人均不得擅自处理报废车辆。若用户擅自处理报废车辆将会造成一系列遗留问题和带来不良后果。

        一、无论车辆是否行驶，如果没有办理养路费注销或报停(凭《报废汽车回收证明》办理)，车主单位都要按规定到路费稽征部门缴纳养路费，如有拖欠还要承担罚款和滞纳金；

        二、车辆号牌没有注销，车主单位要继续承担该车辆的使用责任，如造成交通事故或被其他人用于从事违法活动的，车主单位还要承担相应的经济责任和法律责任；

        三、国家明确规定禁止报废车辆上路行驶。公安交管、公路管理等部门对报废车辆上路实行严格检查，一经发现将立即查扣；